Le froid

Seine-Maritime. Fécamp. Ancien port morutier sur le littoral du pays de Caux, à quarante km au nord du Havre 

Lors de la Seconde Guerre mondiale, les infrastructures portuaires et la flotte de chalutiers ont particulièrement souffert 

Destruction des infrastructures portuaires. Quarante blockhaus présents sur la ville -partie du "mur de l'Atlantique"  

En réparation des dommages de guerre, deux chalutiers sont attribués aux Établissements André Ledun. 13, quai de la Vicomté. Emblème, le trèfle à quatre feuilles 

Le Duc Richard 

En référence à Richard II de Normandie 963-1026. Richard « L'Irascible » ou Richard « Le Bon » 

Lucien Musset, professeur à la Faculté des Lettres de Caen. Son règne constitue « un premier sommet dans l'histoire normande » 

François Neveux, professeur d'université. « En 1026, la Normandie est incontestablement la principauté la plus puissante et la mieux administrée du royaume » 

Le Duc de Normandie 

En référence à Guillaume le Bâtard, septième duc de Normandie 1027-1087. Devenu Le Conquérant, après son couronnement en Angleterre, le 25 décembre 1066 

Commande est passée au chantier naval Beliard, Crighton & Cie d'Ostende, en Belgique. En Flandre-Occidentale 

7 mai 1947. Mise à l'eau 

20 décembre 1947.Le chalutier de 42 mètres, 365 tonneaux -unité internationale de jauge maritime qui vaut 100 pieds cubes, soit 2,83 mètres cubes. Immatriculé F1040, est livré 

Longueur 42 mètres. Largeur 8,25 mètres 

Tirant d'eau 5,20 m. Moteur 750 chevaux. Vitesse 12 nœuds 

Le navire est baptisé par le chanoine Marcel Decaux, curé de Saint-Étienne de Fécamp (1942-1957) -le lieu de prière privilégié des marins. En présence de ses parrain et marraine, les jeunes Xavier et Claude Ledun, petits-enfants et enfants des armateurs 

13 janvier 1948. Le chalutier part pour sa première campagne de pêche 

Il effectue une campagne par mois 

Février 1948. il ramène dans ses cales 70 tonnes de poisson, de Norvège 

Mars 1948. 85 tonnes, de Mauritanie 

Mai 1948. 117 tonnes, de Terre-Neuve (Canada) 

Août 1948. Le Duc de Normandie est armé pour la pêche au hareng -la pêche harenguière est la plus ancienne. Dès 1030, la pêche du hareng est attestée à Fécamp 

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Dimanche 28 janvier 1951. Au large des côtes norvégiennes. Une lame de fond emporte Albert Daussy (49 ans), père de six enfants  

Mercredi 31 janvier 1951. Son corps est rapatrié à Fécamp  

Un dernier hommage lui est rendu à Yport, sa ville natale. Proche d'Étretat. A 7 km sud-ouest de Fécamp 

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Mardi 20 février 1951. 22 heures. Fécamp. Le chalutier Le Duc de Normandie (vingt-quatre hommes d'équipage à bord) appareille pour le port de Flessingue (Pays Bas). Sur l'ancienne île de Walcheren, en Zélande 

Pour mazouter, avant de rejoindre les lieux de pêche 

Mer du Nord. Gros temps

Vent de 7 Beaufort (échelle de 0 à 13, jusqu'à ouragan / bombe météorologique)

Grand frais (50 à 61 km/h)

Traînées d'écume, lames déferlantes, vagues de 4 à 5,5 mètres 

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Mercredi 21 février 1951. 9 heures 7 minutes. Le chalutier contacte l'armement. Gros temps, tout va bien  

Belgique. Au large de Nieuport, en Flandre-Occidentale 

Bateau-feu de West-Hinder, à Zeebruges -le chalutier signale un banc de sable, à 30 km au large d'Ostende 

11 heures. Par babord (gauche, en se tournant vers l'avant), trois lames déferlantes s'abattent sur le pont. Elles emportent la dizaine d'hommes qui y travaillent 

Déséquilibré, le navire chavire. Il dérive quille en l'air. Il piège la dizaine de marins restés à bord 

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François Rique, le frère du capitaine, travaillait sur les haubans. Il est tombé à la mer  

Il se hisse sur la coque. Se cramponne à la quille 

11 heures 15. Le vapeur américain L'American Counselor arrive sur les lieux du naufrage 

Ancien victory ship (cargo polyvalent), lancé en 1944 -Le Biddeford Victory. 1948. Renommé American Counselor  

Deux fois par semaine, il assure la liaison avec Amsterdam (Pays-Bas) 

11 heures 42. Épuisé, inconscient, le capitaine Pierre Rique (32 ans) est secouru 

La chaloupe de sauvetage ne peut s'approcher assez près, François Rique se jette à la mer 

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Le navire approche du port d'Anvers, Belgique 

16 heures. Congestionné par le froid, le capitaine Pierre Rique décède 

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Des remorqueurs, des bateaux de sauvetage, sont dépêchés sur les lieux 

En raison des mauvaises conditions, le chalutier chaviré ne peut être approché 

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18 heures 45. Le Duc de Normandie sombre à 8 miles nautiques (15 km) du bateau-feu West-Hinder, Zeebruges  

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Par la suite, le corps de Marie-Roger Ebran (37 ans) est repêché par un chalutier ostendais  

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François Rique déclare à la presse 

« 

« Mardi soir, à minuit, nous sommes partis de Fécamp, pour aller pêcher en mer du Nord  

Mercredi, vers 11 heures, à la hauteur de Dunkerque, le navire est renversé par de fortes vagues. Tous les hommes qui se trouvent sur le pont, sont précipités à la mer. Le reste de l'équipage n'a pas le temps de remonter sur le pont 

Je réussis à m'accrocher à une planche de l'épave et à saisir mon frère, frappé de congestion 

Nous dérivons pendant plusieurs heures, jusqu'à l'arrivée du navire américain qui nous prend à son bord »  

« Le froid a tué mes vingt-deux camarades et mon frère, au large du cap Gris-Nez » 

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51° 25,516′ Nord 

2° 36,34′ Est 

Au large d'Ostende, l'épave se trouve à 15,74 milles nautiques (29,15 km)  

Intacte par 24,90 mètres de fond, elle gît sur son tribord (côté droit)  

Code épave BE-125-236-01 

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Pierre Rique, capitaine (32 ans). Et son frère François (seul survivant). Fécamp  

Roland Robert, second (31 ans). Saint-Pierre-en-Port, à 12 km sud-ouest de Fécamp 

Jules Coppin, premier mécanicien (32 ans). Fécamp  

William Jeanne, mécanicien (45 ans) 

Marcel Grieu, radio-télégraphiste (31 ans). Fécamp  

Henri Dumouchel (43 ans). Fécamp  

Marcel Naze (39 ans). Saint-Pierre-en-Port  

Eugène Barré (38 ans). Fécamp  

Eugène Doremus (37 ans). Fécamp 

Marie Roger Ebran (37 ans). Yport  

Alfred (33 ans), René Jean (32 ans) et Gabriel (30 ans) Decaux. Fécamp  

Adrien Rendu (32 ans). Fécamp  

Louis Candelier (31 ans). Yport  

Henri Levasseur (30 ans). Fécamp  

Charles Leporc (29 ans). Fécamp  

Pierre Ervitti (26 ans). Fécamp  

Jean (25 ans) et Michel (17 ans. Mousse) Panchout. Fécamp  

Henri Recher (24 ans). Fécamp  

Raymond Cavelier (24 ans). Saint-Pierre-en-Port  

Georges Pierre, mousse (16 ans). Fécamp